Власти Уссурийска озадачились пропускной способностью городских дорог

Водителям Уссурийска хорошо знакома картина: движение транспортных средств по улицам Некрасова и Комарова с последующим выездом на Новоникольское шоссе постоянно затруднено. Пройдет еще год-полтора, и заторы на этих оживленных автомагистралях ликвидировать будет уже крайне сложно.

Увы, но транспортный коллапс в городе неизбежен, если ничего не предпринимать. По данным дорожников и службы ГАИ, в пиковые нагрузки - утром, в обед и вечером - по улицам Некрасова, Комарова и Новоникольскому шоссе проходят в каждом направлении в среднем до 1500 машин в час, примерно четверть из них - грузовые. Днем поток автомобилей тоже велик, хотя и сокращается почти наполовину.

В принципе, никаких открытий этот мониторинг специалистов не сделал. Не считая транзитных транспортных средств, сегодня на учете в ГИБДД стоят 115 тысяч машин уссурийцев, и количество их с каждым годом только увеличивается. В то же время пропускная способность местных автомагистралей остается на прежнем уровне. Вот почему на них возникает затор.

Возникновению пробок на наших узких дорогах способствуют и другие не менее очевидные причины. Взять хотя бы железнодорожный переезд на Новоникольском шоссе. Водители, подъезжая к нему, вынуждены снижать скорость, потому что разбить ходовую часть как легковой, так и грузовой машины здесь очень легко.

Движению в городе мешают автобусные остановки, вынос их «карманов» за пределы проезжей части назрел давно. Парковки транспортных средств около магазинов и торговых центров, расположенных вдоль улицы Некрасова, тоже стали препятствием. Выезжая с них задним ходом, водители создают подчас аварийные ситуации, не говоря уже о том, что они искусственно сдерживают пропускающий их автопоток.

Въезд в Уссурийск со стороны Михайловки по путепроводу также чрезвычайно опасен. Надо привыкнуть, что после моста попадаешь с широкой трассы словно в бутылочное горлышко, по которому проходят не две, а только одна полоса. Причем ее тут же переходят люди по пешеходному переходу.

Глава округа С.П. Рудица не доволен организацией дорожного движения в городе и на его проблемных участках. Помимо высказанных замечаний, он обратил внимание участников совещания на выезды с китайского рынка на улицу Некрасова. Их там целых шесть, и все водители стремятся повернуть налево, чтобы побыстрее попасть в центр города.

Кроме запрещения левого поворота Сергей Поликарпович согласился с предложением сократить время работы светофора, установленного на китайском рынке для пешеходов. Зеленый свет для них теперь будет гореть не 30, а 18 секунд. Вполне достаточно, чтобы спокойно перейти улицу.

Разгрузить городские дороги, многим из которых по интенсивности движения пора присвоить первые категории, можно при помощи их расширения. В частности, возможность строительства двух дополнительных полос на Новоникольском шоссе есть, но эта трасса с выходом на поселок Пограничный федерального значения, ее обслуживает ФГУ «Дальуправтодор» (головной офис организации находится в Хабаровске).

Передача шоссе на баланс краевого департамента дорожного хозяйства осуществима, но долгая. Впрочем, глава округа решил просить вице-губернатора В.А. Балана, курирующего в Приморье дорожную отрасль, не отказываться от нее.

Если все задуманное получится, то в перспективе с помощью краевой, муниципальной казны и внебюджетных средств движение по улицам Некрасова (от пересечения с ул. Комарова до 6 километра), Комарова и Новоникольскому шоссе будет четырехполосным.
 

Константин ЯКОВЛЕВ.