На авторемзаводе чинят отечественное авто и производят минитракторы

Уссурийскому авторемонтному заводу исполнилось 75 лет. Во времена Советского Союза завод выполнял стратегически важные задачи для всей страны. В годы Великой Отечественной войны осуществлялись правительственные заказы для фронта. Тогда штат завода составлял более 700 человек. Какое положение завода на сегодняшний день?

Территория авторемонтного завода 86 тысяч кв. метров. На этой площади находится 2 цеха и более 300 станков. Однако половина из них стоит без дела. Основная причина, как говорят работники, нет заказов. Юрий Анатольевич работает на заводе 30 лет. Вспоминает, что в Советские годы норма была - собрать 200 двигателей в месяц. Сейчас, максимум 5. В связи с этим установили 4-дневную рабочую неделю.

Еще одна причина застоя завода - нехватка новых рабочих рук. Алексей - один из немногих молодых сотрудников. На заводе работает всего пол года. Сразу после школы пошел токарем в подмастерья. И без образования за 9 лет дослужился до 5 разряда. Алексей проработал ни на одном заводе, после сокращений пришел сюда. Менять рабочую специальность на другую не планирует. Но и понимает тех, кто не следует его примеру.

Алексей Бозылев, токарь: «В наше время это неблагодарная работа, низкооплачиваемая. Да и не учат нигде. По крайней мере, в Уссурийске нигде не учат ни на токарей, ни на фрезеровщиков».

На сегодняшний день штат сотрудников насчитывает 115 человек. Однако завод все же не сменил профиль и до сих пор выполняет свои важнейшие функции: ремонт отечественного авто.

На сегодняшний день руководство завода делает большой шаг вперед. Здесь начали сотрудничать с китайскими партнерами. Одно из развивающихся направлений завода на сегодня - производство минитракторов и оборудования для сельского хозяйства.