118 лет назад начали строить Уссурийскую железную дорогу

 18 лет назад в этот день началось строительство Уссурийской железной дороги. Эта часть Транссиба протянулась от Владивостока до Хабаровска. На торжественной церемонии закладки железной дороги присутствовал наследник престола цесаревич Николай II.
Материалы для строительства железной дороги изготавливались в Варшаве. Потом их морем перевозили из Одессы в приморскую столицу. В первые годы руководители строительных работ неоднократно менялись. Однако это не помешало к сентябрю 1894 года открыть временное движение из Владивостока до станции Графская. А незадолго до первой мировой войны началось строительство тоннеля на перевале Кипарисово. Уже через десять лет от станции Уссурийск, была закончена ветка до Гродеково, а оттуда до соединения с Китайско-Восточной железной дорогой.
После Октябрьской революции построено более десяти линий, которые способствовали лучшему освоению природных богатств края. В 1936 году было решено разделить Уссурийскую железную дорогу на две: Амурскую и Дальневосточную. Позже от Дальневосточной отделилась Приморская железная дорога. И только в 1959 году, кода упразднили Управление Амурской железной дороги, все участки вошли в состав Дальневосточной.