Правительство России утвердило 'Приморье-1' и 'Приморье-2'

Правительство Российской Федерации утвердило концепцию международных транспортных коридоров «Приморье-1», «Приморье-2», соединяющих северо-восточные провинции Китая и порты юга Дальнего Востока. Впоследствии вопросами развития обеих магистралей будет заниматься российско-китайская управляющая компания, которую ещё предстоит сформировать.

Как отметил министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, утверждённая концепция выражает взгляд правительства России на принципиальные, основополагающие вопросы развития транспортных коридоров. По словам Александра Галушки, следующим шагом по созданию международных транспортных коридоров должно стать подписание межправительственного соглашения.

«Мы готовимся к стадии подписания официальных документов, практическому обсуждению форм и методов его претворения на практике. После этого начнётся формирование российско-китайской управляющей компании, которая могла бы одновременно и на китайской, и на российской стороне решать практические вопросы реализации проекта», — прокомментировал глава ведомства.

Международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» являются важнейшим средством реализации транзитного потенциала Дальнего Востока России. Планируется, что основной грузопоток по двум МТК будет обеспечен китайскими грузоотправителями. Потенциальный объём грузовой базы оценивается в 45 миллионов тонн в год.

Сейчас строительство МТК «Приморье-1» финансируется за счёт средств краевого и федерального бюджетов. Уже введён в эксплуатацию первый участок автомобильной трассы Владивосток — Находка — порт Восточный, определён подрядчик строительства второго участка. Также идёт реконструкция автодороги Уссурийск — Пограничный — госграница.

Учитывая, что требуются большие капиталовложения, Приморье готово заключить с партнёром из Китая концессионное соглашение, предусматривающее возврат инвестиций и дивиденды от дохода. Эта финансовая модель и получила одобрение российского правительства.