Японские авто не соответствуют новому техрегламенту

В сентябре следующего года в силу вступит новый техрегламент 'О безопасности колесных транспортных средств'. Под его требования не попадает ни одна японская машина, которых в Уссурийске большинство. Какие изменения ожидают автовладельцев и какова сейчас ситуация на авторынке?

Трудно поверить, что всего год назад этот пустырь был заполнен автомобилями. Сегодня на авторынке чуть больше 2 тысяч машин. Хотя территория способна вмещать в 5 раз больше. Только вот ставить сюда теперь нечего. Раньше автодилеры возили из страны восходящего солнца по 10 машин за раз, теперь 2-3. За ценами сложно угнаться.

Армен занимается автомобильным бизнесом пять лет. Говорит, поднятие пошлин сильно сказалось на работе. Пароход «Русь» в былые времена заполняли машинами под завязку, а это где-то 500 штук. Сейчас 30, и это максимум. Третья часть рынка заполнена машинами, у которых уже есть пробег по России. Раньше их были единицы.

Продавцы авторынка с ужасом ждут сентября 2010 года. Именно тогда в силу вступит новый техрегламент 'О безопасности колесных транспортных средств», по которому праворукие японки ввозить не запретят, а вот поставить их на учет будет невозможно. Все дело в том, что некоторым пунктам регламента японские машины полностью не соответствуют.

В правительстве считают, что идентификационный номер автомобиля прямым образом влияет на безопасность дорожного движения. А посему таких цифр должно быть ровно 17. Именно такой номер содержат русские машины, и лишь некоторые европейские. В новом регламенте вводят запрет на так называемые «кенгурятники», а так же на сигналы поворотников красного цвета, так мигают американские машины.