Очередной кризис переживает авторынок в Уссурийске

Очередной кризис продаж на вторичном рынке автомобилей в Уссурийске наступил сразу после Нового года. Популярный авторынок за последние пару месяцев успел пережить шок от скачка обменного курса валют и предновогодний ажиотаж среди покупателей. Сделки купли-продажи авто сейчас практически не заключаются. Остановилась и бурная деятельность сферы обслуживания. Без клиентов остались многочисленные автосервисы, автомойки, гостиницы, фирмы по отправке автомобилей и страховые компании.

Сейчас потенциальные покупатели предпочитают попридержать свои финансы в ожидании хоть какой-то стабильности. Авторынок опустел после предновогоднего ажиотажа. Подержанные иномарки перед Новым годом вошли в перечень наиболее выгодных капиталовложений для наших сограждан. Сами продавцы признаются, что сейчас не менее полугода придется работать в режиме застоя. Опыта противостояния кризисам им уже не занимать.
— Это уже не первый кризис на моей памяти, — поделился продавец Валерий. — Рассчитываю, что к весне покупатели вновь появятся. Им надо время, чтобы привыкнуть жить с новыми ценами и в новой реальности. Обычно, при кризисах, рынок на полгода замирает, потом все встает на свои места.

Продавцы на авторынке называют сразу несколько причин вялой торговли. Резко выросла таможенная пошлина. Если раньше ее средний размер за бюджетную иномарку составлял 140 тысяч рублей, то сегодня за такое же авто приходится платить уже 215 тысяч. На рынке рассказали, что в Японии уже слегка снизили закупочные цены. Но разница в обменном курсе валют «съедает» эту поблажку. Стоимость подержанного автомобиля, в среднем, выросла на 25−40%. Более того, продавцы не могут спланировать свой бизнес из-за плавающего курса рубля и опасаются «прогореть».

Застой на авторынке автоматически отражается на его периферии. Почти не проводятся предпродажные подготовки автомобилей, уменьшилось количество желающих заменить техжидкости, пустуют гостиницы. С одной стороны подобное явление сезонное. Редко кто зимой готов приобрести автомобиль, тем более ехать за ним издалека. С другой — работники периферийного обслуживания авторынка готовятся к серьезному удару по своему бизнесу. Приблизившийся кризис отразится на благосостоянии многих семей в Уссурийске, чьи кормильцы обслуживают крупную городскую автоярмарку.
Упал спрос и на автомобильную резину, «литье» и автодевайсы. Китайские производители уже предлагают свои товары по цене, в разы превышающие докризисную. По утверждению самих продавцов товаров, сопутствующих автоторговле, выручают их пока только старые запасы и умеренная арендная плата.

По мнению экспертов, часть спроса на автомобили удовлетворена в конце 2014 года. Они прогнозируют, что аудитория вскоре привыкнет к новому уровню цен и начнет покупать машины в течение полугода. Но вряд ли в течение 2015 года уровень продаж автотранспорта вернется к прежним показателям.

Автор фото: Дмитрий Прокопяк, PrimaMedia