Причины обвала на федеральной трассе под Уссурийском ищут заказчик и подрядчик

Причины обвала на федеральной трассе А-370 (М60) под Уссурийском ищут заказчик и подрядчик реконструкции. Представители заказчика, ФКУ ДСД «Дальний Восток», разъяснили ситуацию, сложившуюся на трассе, отметив, что обвал произошел еще 24 августа, сообщили в пресс-службе Федерального дорожного агентства.

Как говорится в сообщении, сползание земляного полотна, включая обочину и две полосы из четырех, произошло днем 24 августа. Участок — 690-ый км, он находится на реконструкции. Движение здесь не закрывалось и идет без задержек по соседним полосам.

Заказчик реконструкции, ФКУ ДСД «Дальний Восток», совместно с подрядчиком, ОАО «Бамстроймеханизация», провел совещание, на котором определялась причина обвала и технические решения по его устранению.

Напомним, обвал дороги произошел на участке трассы по направлению во Владивосток, недалеко от поворота на поселок Раздольное. Первые фотографии и комментарии появились в соцсетях вечером в среду, 27 августа.

Несколько метров правой полосы проезжей части провалились примерно на 2 метра. Этот участок дороги сделан на насыпи, которая, видимо, и не выдержала нагрузки.

Автор фото: Оксана Недбайло, РИА PrimaMedia

Обновлено: 29 августа 19:00

Обвал на федеральной трассе А-370 (М60) под Уссурийском мог произойти из-за движения земляных масс в основании насыпи. Вызвать смещение грунта могли обильные осадки, которые прошли в Приморье в период реконструкции этого участка дороги. Об этом РИА PrimaMedia сообщили в пресс-службе заказчика реконструкции ФКУ ДСД «Дальний Восток».

Как прокомментировали в ФКУ ДСД «Дальний Восток», основной причиной локального обрушения является движение земляных масс в основании насыпи.

«Район строительства в геологическом отношении находится в правой части Шуфанского плато, для которого характерно наличие и переслаивание глин и суглинков. При переувлажнении суглинистые грунты становятся мягкопластичными и текучими, при этом происходит их смещение.

В период реконструкции этого участка в 2012—2013 годы наблюдалось обильное выпадение осадков, в результате чего объем поверхностных вод увеличился в зоне сезонного промерзания и оттаивания грунтов, что привело к оползанию откосной части насыпи», — говорится в сообщении.

В настоящее время выполняется инженерно-геологическое обследование деформированного участка дороги, разрабатываются технические решения для восстановления целостности насыпи.

Подрядчик ОАО «Бамстроймеханизация» предпринимает все необходимые меры по обеспечению безопасности дорожного движения.